loading

روغن های روانساز چیست ؟ روانکارها چگونه تولید میشود؟

قیمت روغن هیدرولیک صنعتی

آشنائي با روانكارها ، مشخصات فيزيكي و روش توليد آنها

 

شرکت پترو اکسیر آسیا یکی از برترین تولید کنندگان روانکارها و روغن های صنعتی میباشد ،در این مطلب قصد داریم شما را با روانکارها آشنا کنیم و موارد زیر را به صورت  کامل بررسی کنیم،

– آشنائي با اهميت ووظایف انواع روانكارها

– مهمترين پارامترها و مشخصات فيزيكي روغنها

– آشنائي با فرآيند توليد روغن

 

مهم ترین وظایف روغن هاي روانساز چیست؟

 

١ روانكاري :

يعني تشكيل لايه روغن با ضخامت مناسب بين قطعات متحرك ، به منظور به حداقل رساندن اصطكاك و سائيدگي قطعات در حين كار .

٢ انتقال حرارت:

انتقال حرارت ايجاد شده از سطوح مورد نظر و خنك كردن قطعات متحرك .

٣ضربه گيري :

يكي از ويژگي هاي مهم روغن كاهش تاثير ضربات در حين انجام حركات مكانيكي بر روي قطعات است ، بدين معني كه روغن از تاثير منفي ضربه هاي قطعات بر يكديگر جلوگيري مي نمايد .

٤ حفاظت از سطوح :

روغن هاي روانساز بايد بتوانند سطوح قطعات فلزي را در مقابل زنگ زدگي و خوردگي

شيميائي محافظت كنند .

٥آب بندي : (Sealing)

آب بندي قطعات نيز از ويژگي هاي مهم روغن است . براي مثال روغن موتور با تشكيل لايه اي از روغن بين پيستون و سيلندر در موتورهاي احتراق داخلي از فرار گازهاي متراكم شده جلوگيري مي نمايد .

 

٦ انتقال مواد حمل ذرات :

روغنهاي روانساز بايد بتوانند ذرات ناشي از سائيدگي قطعات و مواد ناشي از تجزيه روغن و سوخت را به صورت معلق نگه دارند و با خود حمل كنند .

 

٧انتقال نيرو :

روغن هاي روانساز در بعضي موارد نقش انتقال نيرو را به عهده دارند( روغن هاي هيدروليك ).

 

 

همچنین بخوانید: روغن هیدرولیک و ویژگی های آن

قیمت روغن هیدرولیک آسانسور

ويژگيهاي روغن هاي روانساز چیست ؟ 

 

١- بايد داراي گرانروي مناسب و ضريب اصطكاك بسيار كم باشند . قابليت روانكاري

قسمتهاي مختلف دستگاه را به خوبي داشته باشند .

٢- در مقابل حرارت مقاوم باشند و اكسيده نشوند .

٣- خاصيت پاك كنندگي مناسب داشته باشند و پس از كار مداوم و حرارت زياد ، مواد لجني

و رسوبات در لابه لاي قطعات تشكيل ندهند .

٤- داراي شاخص گرانروي بالا باشند .

٥- با ايجاد لايه نازكي بر روي سطو ح متحرك كه با يكديگر در تماس هستند ، از ساييدگي و

فرسودگي آنها جلوگيري نمايند .

٦- در حين عمليات ايجاد كف ننمايند .

٧- زنگ زدگي و خورندگي مواد شيميائي بر روي قطعات را كنترل نمايند .

٨- با قطعات الاستيكي و پلاستيكي سازگاري كامل داشته باشند .

 

 

توليد روغنهاي روانساز  به چه روش هایی انجام میشود؟

 

توليد برش روغني از نفت خام   (Lube cut)

تعداد اتم هاي كربن موجود در يك هيدروكربن بسيار با اهميت است و تغيير در تعداد اتمهاي كربن موجب تغييرات شديد در خواص هيدروكربن و در نتيجه كاربرد آن ميشود . به همين دليل است كه از پالايش نفت خام كه حاوي هيدر وكربن هائي متفاوت از يك كربنه تا بيش از صد كربنه است ، فرآورده هائي با ظاهر خواص و كاربرد كاملا ” متفاوت بدست مي آید.

تركيبات گازي كه پس از مايع كردن تحت فشار در كپسول ها ي پر شده و در  شهرها و روستاهاي فاقد گاز شهري بعنوان سوخت مورد استفاده قرار مي گيرند و مايعات کاملا” فرار مانند بنزين و تركيبات كاملا ” ويسكوزو نيمه جامد مانند قير ، همگي فرآورده هاي حاصل از تقطير نفت خام هستند

. با انجام فرآيند پالايش علاوه بر جداسازي تركيبات غيرهيدروكربني ، تركيبات هيدروكربني نيز با توجه به نقطه جوششان كه ناشي از تعداد اتم هاي كربن موجود در مولكول آنهاست از هم جدا ميشوند . بطور معمول با انجام پالايش  بر روي نفت خام ، تنها چند درصد مواد هيدروكربني با تعداد اتمهاي بين ٢٠ تا ٥٠ بدست مي آيد كه مناسب براي استفاده به عنوان روانكار هستند .

اين برش مناسب جهت مصارف روانكاري اصطلاحا” برش روغني يا  Lube cut  ناميده ميشود .

بقيه مواد حاصل از پالايش نفت خام را عمدتا ” مواد سبكتر تشكيل مي دهند كه براي مصارف سوختي مناسب هستند . هيدروكربن هاي با كمتر از ١٥ اتم كربن بدليل ويسكوزيته پائين ، نقطه اشتعال پائين و فراريت زياد براي استفاده به عنوان روانكار مناسب نيستند .

ضمنا” بايد توجه داشت همه نفتهاي خام براي توليد روغن پايه مناسب نيستند . در انتخاب يك نفت خام جهت توليد روغن پايه بايد عوامل متعددي نظير تركيب شيميايي نفت خام ، هزينه پالايش ، درصد برش روغني موجود در نفت خام ، نياز بازار و بسياري عوامل ديگر مد نظر قرار گيرد . به همين دليل ، درصد روغن پايه پالايش شده از نفت هاي خام نقاط مختلف جهان متفاوت است و از ٥ تا حدود ٢٠ درصد در منابع مختلف ذكر شده است .

همه انواع هيدروكربن هاي موجود در يك برش روغني مطلوب نبوده و بايد تا حد ممكن جدا شده و يا به انواع مفيدتري تبديل شوند.

 

دسته اول تركيبات آروماتيك هستند كه به دلايل زير براي مصارف روانكاري مناسب نيستند :

 

  • پايداري اكسيداسيون پائين كه موجب تغيير رنگ روغن و ايجاد تركيبات صمغي و چسبنده و ايجاد مواد ته نشين در اثر كاركرد روغن در دما هاي بالا ميگردد .

 

  • داشتن شاخص گرانروي پائين Viscosity Index

. روغن هاي داراي شاخص گرانروي بالا ، حساسيت كمتري نسبت به تغييرات دما دارند و در دماهاي بالاتر كمتر افت ويسكوزيته داشته و خاصيت روانكاري خود را از دست مي دهند

 

  • امكان تاثير نامطلوب بر روي لاستیك ها و آببندها

 

دسته دوم تركيبات پارافينيك خطي درشت م ولكول هستند كه علي رغم داشتن شاخص گرانروي بسيار بالا ، خواص در سرماي مناسبي ندارند و وجود آنها باعث از بين رفتن و يا كم شدن جريان و حركت روغن د ر اثر سرما ميگردد . در فرآيندهاي قديمي جداسازي هر دو دسته اين تركيبات يعني آروماتيك ها و پارافين هاي خطي با استفاده از حلال صورت ميگيرد اما در فرآيندهاي جديد معمولا ” بر تغيير و تبديل تركيبات نامناسب به مناسب تاكيد ميگردد .

 

روغنهاي روانساز عمدتا ” داراي منشاء معدني هستند و اساس آنها برش روغني است كه از نفت خام تهيه ميشود .

همچنین بخوانید: روغن هیدرولیک صنعتی چیست و چه کاربردی دارد؟

قیمت روغن هیدرولیک صنعتی

 

انواع فرآیندهای تولید روغن های روانکار

بطور کلي انواع فرآيندهائي که به منظور توليدروغنهاي روانکار مورد استفاده قرار مي گيرند بشرح ذيل مي باشند :

 

  1. تقطير Distillation   :

 

در اين فرآيند که در پالا ي شگاه صورت م ي پذ يرد برش روغني طي دو مرحله تقطير در فشار اتمسفريك و تقطير در خلاء از نفت خام است خراج مي گردد . هدف از ا ين فر ايند تثبيت ويسکوزيته و نقطه اشتعال روغن مي باشد.

 

 

     2.تصفیه Refining :

 

در اين فرآ يند بمنظور بهبود و کاهش تغييرات ويسکوزيته نسبت به دمااقدام به جداساز ي آروما تيکها توسط فورفورال از برش روغني میگردد.

 

  1. موم زدائي Dewaxing :

 

بمنظور بهبود خواص روغن در دماهاي پائين و کاهش نقطه ریزش ، در این فرآیند به کمک حلال های Toluene   و mek  نسبت کاهش میزان مواد پارافینی (واکس) موجود در روغن اقدام می گردد.

 

      ٤- امتزاج  Blending:

در اين فرآيند با اختلاط انواع روغنهاي پايه توليدي و اضافه نمودن مواد افزودنی نسبت به توليد محصولات نهایی با کیفیت و مشخصات استاندارد اقدام می گردد.

برش روغني به عنوان ماده اوليه واحد ها ي روغن سازي ، وارد پالا يشگاه روغن گرد يده و تحت يك رشته عمليات پالايش به “روغن پايه ” تبديل ميگردد .

 

استفاده از منابع: 1.روغن ها و اصول روانکاری-2.راهنمای عملی روغنکاری و انتخاب روغنها

شما می توانیدب برای اطلاع از انواع روغن هیدرولیک و روغن صنعتی با کارشناسان ما از طریق صفحه تماس با ما در ارتباط باشید تا مناسب ترین و مرغوبترین انواع روغن صنعتی را دریافت نمایید.

مقالات

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *